近年来,达拉特旗大力实施交通建设项目,形成“三横十纵”的库布其沙漠综合治理模式:北缘锁边林带、中部“光伏长城”治沙带、南缘“以路治沙”带以及“十大孔兑”系统治理体系,实现从“沙进人退”到“绿进沙退”的历史性转变。穿沙公路,成为推动生态治理、集聚产业、蔓延绿意的“绿色动脉”。

穿梭在达拉特旗巴音至蒲圪卜公路上,道路平整,两侧整齐排列的草方格沙障映入眼帘,与远处金黄的沙丘形成鲜明对比。这条公路连接昭君镇巴音色古楞嘎查和恩格贝镇蒲圪卜村,全长16.81公里,总投资约4163.2万元。项目按照三级公路技术标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽8米,路面宽7米,承载着达拉特旗“以路治沙”的重要使命,建成后将成为该治理模式的一次有益尝试。

“‘以路治沙’是我们在长期治沙实践中探索出的有效模式。穿沙公路改善了交通条件,为治沙工作提供了便利。通过公路,治沙物资可以快速运送到沙漠腹地,道路两侧的生态修复带动周边区域的环境整体改善。未来,我们将继续加大‘以路治沙’的力度,依托公路建设绿色廊道、布局新能源产业,充分释放公路的生态、经济和社会效益,让绿色成为达拉特旗高质量发展最亮丽的底色。”达拉特旗交通运输局副局长屈然说。

近年来,达拉特旗积极探索“以路治沙”创新发展模式,通过科学规划公路路网,把“三北”防护林工程重点项目与公路交通基础设施建设有机融合。在建设公路的同时,在公路两侧栽设沙障,种植沙棘、沙柳、柠条等耐旱固沙植物,推进生态固沙和系统治理。

“公路修通为两个苏木镇的农牧民提供便捷、省时的通行条件。公路两侧栽植沙障所用的原材料是周边嘎查村农牧民自种的,改善了我们的生存环境,带来了可观的收益。”巴音色古楞嘎查村民刘春林说。

据统计,达拉特旗巴音至蒲圪卜公路两侧沙障栽植面积共计1270亩,栽植各类苗木66万株,撒播草种4000公斤,有效遏制风沙侵袭、固定流动沙丘、防止沙漠扩张。公路两侧可用于建设光伏项目的土地共计5.5万亩,可带动光伏装机180万千瓦,进一步提升区域整体治沙成效。随着公路向沙漠腹地延伸,道路两侧的绿色走廊不断拓展,流沙将得到有效控制。

截至目前,达拉特旗建成穿沙公路544公里,这些绿色廊道如同生态动脉,直接带动48.9万亩沙地得到有效治理。根据规划,2025年将新增“以路治沙”公路55公里,到2030年再建185公里穿沙公路,持续扩大绿色生态空间。

如今的达拉特旗,生态建设成效显著,库布其沙漠达拉特旗段治理率从72.2%跃升至80%,林草植被覆盖率提升至58.6%,流动沙地面积从85.66万亩锐减至46.59万亩,曾经的黄沙漫漫被绿意盎然所取代,正逐步实现“改善交通、治理沙漠、美化环境、发展产业”的目标,助力经济社会高质量发展。

(曾欣博)